一股凉气从尾椎骨直冲天灵盖！

无数人……现场至少有三分之二的负责人的脸色都变了，不少人立刻拿起砖头一样大的大哥大开始拼命的拨打：情况和之前预计的发生了巨大的变化，必须要将这一情况反馈回公司，公司必须要调整与AMC的合作策略和方式。

看着这些一脸恍然的零配件供应商们，陈耕心里想的竟然是：握草，这么多人同时打电话，线路够用吗？

肯定是不够用的，这一点毫无疑问，只要看那些已经急的满头大汗的家伙仿佛和手中的大哥大有仇似的拼命的按数字键，就知道附近的基站根本没办法应付这么多部电话同时拨打电话。

终于，有人扛不住了，放下手中的电话向陈耕大声叫道：“费尔南德斯先生，您到底想要怎么样？既然您已经与东瀛人签订了合作协议，为什么还把我们叫过来？难道就是为了逗我们开心的？好吧，我承认，您成功了，您特M的成功了……”

嗯？！

伴随着这句话，不少拼命拨电话却一直占线的家伙慢下了手中的动作。

那个大声吼叫的家伙后面的话没有人关心，他们关心的是这家伙前面的话：对啊，既然费尔南德斯已经与东瀛的汽车零配件企业签订了合作协议，为什么还会组织这次的零配件供应商大会？难道就是为了逗自己开心的？

当然不可能！

哪怕是福特、克莱斯勒、通用，也不敢同时将整个美国的汽车零配件企业给得罪的精光！

既然不是这样，那他这么做的目的是……

反应慢的还在苦苦思索，反应快的则已经是一脸的恍然大悟，他们已经大致猜到陈耕是打算做什么了。

陈耕笑了，他大拇指一挑：“说的没错，我与东瀛人签订了合作协议，还请大家来，当然不是为了逗大家开心的……至于我为什么这么做，嗯，请大家跟我来，接下来大家就知道AMC为什么要这么做了。再次对诸位朋友们说一声，AMC并不是在逗大家开心，我们是真的怀着诚挚的心与大家合作。”

给他走？

去哪儿？

尽管诸位零配件供应商的负责人们一脸的迷茫，但却不由自主的跟着前面的人往外走。

……………………

看着眼前的这几辆车……准确的说其实是木质模型……所有的零配件供应商们都狠狠的倒吸了一口气：这些车，真特M的漂亮啊！

紧随而来的第二个反应就是：握草！费尔南德斯就是费尔南德斯，不愧是全美、全世界最顶级的汽车设计师！

更多的人则是望着这些在市场上一定会引起轰动的车两眼放光，他们已经知道陈耕和他的AMC汽车打算做什么了。

“是的，就如同大家心中所想的那样，大家眼前的这些模型，都是AMC接下来要量产的车型，”迎着一双双或激动、或不敢置信的眼神，陈耕肯定的点头道：“相信大家也已经听说了，通用电气的副董事长杰克·韦尔奇先生将会出任AMC汽车的董事长，我想在场的绝大多数朋友都知道杰克·韦尔奇先生的神奇和能力，也能想象一下他成为AMC的船长之后将会给AMC带来什么不一样的变化……

我想对大家说的就是，以杰克·韦尔奇先生的管理才能，加上我的设计，以及整个美国社会对我改革AMC的宽容程度……大家认为AMC用多长时间可以让产能恢复到30万辆每年以上？”

这个问题也在各个零配件供应商负责人的脑子里回荡着，有了杰克·韦尔奇的加盟，有了费尔南德斯在设计方面的支持，AMC汽车多长时间能够将产能恢复到每年30万辆以上呢？一年？一年半？还是两年？

两年，这就是极限了，哪怕是最悲观的人，也不认为在有了杰克·韦尔奇和费尔南德斯·陈的加持下，AMC需要两年以上的时间才能将产能恢复到每年30万辆以上。

没有人回答，陈耕也没指望这些家伙会回答，他自问自答的说道：“我的猜测比较悲观，我认为大概需要一年半左右的时间，但杰克·韦尔奇先生比我乐观的多，他认为从他正式成为AMC汽车董事长的那一刻开始算起，最多一年时间就够了。

所以，先生们，你们认为东瀛人能满足AMC的需求吗？能满足将会迈入高速发展期的AMC的需求吗？”

“不能！”

回答的声音格外的整齐划一，简直比小学生回答老师的问题还要整齐划一。

每一个人的眼中都闪烁着兴奋的光芒，他们已经明白费尔南德斯的意思了：面对AMC这架现在还停留在跑道上、但很快就会开启喷气式发动机飞上蓝天的飞机，你们是选择做AMC的朋友，还是继续算计自己心里的那点儿小算计？

还是那句话，这个世界上没有人是啥子，当AMC汽车的年产能是不足四万辆的时候，这些经销商们是一个态度，当知道AMC汽车的产能最多在两年后就能达到30万辆以上、未来的年产能甚至有可能超过一百万辆时候，他们对AMC又是另外一个态度了。

“费尔南德斯先生，我是固特异轮胎的，我想，我们可以认真的讨论一下合作的具体细节。”

固特异轮胎的代表第一个抽了自己的嘴巴子。